【悲報】全国初「無料高速」が有料化へ　今後全国的に有料化していく模様

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
全国初「無料高速」が有料化へ 暫定2車線解消とともに「有料」統一 初めてだから？の‟特例”も 西九州道
https://trafficnews.jp/post/130893#google_vignette

「有料にして」早期4車線化を→現実に

NEXCO西日本は2024年2月7日、西九州道の「佐世保道路」区間（佐世保大塔IC～佐々IC）における4車線化事業の進捗ならびに、同区間の「新たな料金」について発表しました。無料区間の有料化が実施されます。

西九州道の南側、佐世保大塔IC～佐々IC間およそ16.9kmは、2024年度に順次4車線化が完了するといいます。これが完了した時点で、無料区間である佐世保中央IC～佐々IC間が、国土交通省からNEXCO西日本に移管され、有料区間となります。

NEXCO西日本九州支社によると、国土交通省が建設したいわゆる「無料高速」が、NEXCOに移管され有料化されるのは初めてのこと。長崎県が有料事業の導入による早期の4車線化を要望したことが背景にあります。

(中略)　このような無料高速の有料化は、将来的な維持管理の観点から、かねて国で議論されてきました。今回のように、建設の経緯から有料区間と無料区間が混在する路線もあります。ちなみに、京都の山陰近畿道でも、無料の末端区間（府整備）を2025年度から有料化し、その収益を未開通区間の整備費に活用する方針が決まっています。